單項(xiàng)選擇題根據(jù)《交通運(yùn)輸部南海航海保障中心航標(biāo)信息化系統(tǒng)運(yùn)行管理辦法（試行）》，航標(biāo)管理站要對(duì)遙測(cè)遙控報(bào)警及時(shí)進(jìn)行分析確認(rèn)，對(duì)電池欠壓等因外界環(huán)境變化導(dǎo)致的故障的正確做法是（）。

A.通過(guò)遙控機(jī)制解決故障
B.可點(diǎn)擊誤報(bào)警按鈕消除故障
C.點(diǎn)擊報(bào)障按鈕將故障轉(zhuǎn)入運(yùn)行管理信息化系統(tǒng)故障中心進(jìn)行處理
D.選擇待觀察機(jī)制處理故障


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1.單項(xiàng)選擇題（）負(fù)責(zé)大標(biāo)船的調(diào)遣。

A.航標(biāo)導(dǎo)航處
B.航保中心
C.船屬各航標(biāo)處
D.航標(biāo)管理站

4.單項(xiàng)選擇題西方位標(biāo)頂標(biāo)結(jié)構(gòu)為上下垂直設(shè)置的兩個(gè)錐體，（）。

A.錐頂均向上
B.錐底相對(duì)
C.錐頂均向下
D.錐頂相對(duì)

最新試題

橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。

題型：判斷題

所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。

題型：判斷題

航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。

題型：判斷題

航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無(wú)論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。

題型：判斷題

每次臺(tái)風(fēng)、洪峰解除封航后，必須立即對(duì)轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。

題型：判斷題

過(guò)河航道的航標(biāo)配布，以與兩岸過(guò)河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時(shí)，兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。

題型：判斷題

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

題型：判斷題

同一淺灘航道的維護(hù)測(cè)量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測(cè)圖比例。

題型：判斷題

發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時(shí)，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對(duì)違反規(guī)定未辦理報(bào)批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報(bào)告航道分局。

題型：判斷題

晝夜通航且年貨運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。

題型：判斷題