A.科學(xué)性
B.精確性
C.合理性
D.廣泛性
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A.檢查
B.加標(biāo)記
C.出具檢定證書
D.出具檢測報(bào)告
A.不同海拔的油罐儲(chǔ)存定額損耗略有不同
B.春冬季進(jìn)行油品輸轉(zhuǎn)產(chǎn)生的損耗理論上低于夏秋季
C.水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸定額損耗都是按照行駛里程進(jìn)行劃分的
D.汽油零售定額損耗率略高于柴油
A.-243.15K8
B.243.15K
C.303.15K
D.-303.15K
A.上部
B.中部
C.下部
D.儲(chǔ)存油品
A.0.15m
B.0.3m
C.0.45m
D.0.6m
最新試題
原油計(jì)量交接時(shí),密度測量值偏大,會(huì)使結(jié)算量偏低。
外浮頂罐收付油作業(yè)時(shí),油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
大罐油品檢尺時(shí),液面穩(wěn)定時(shí)間輕油不少于15分鐘,重油不少于30分鐘。
石油及液體石油產(chǎn)品液位測量法國標(biāo)也適用于測量容器底部明水高度。
靜態(tài)計(jì)量指油罐剛停止進(jìn)油、付油時(shí)的計(jì)量。
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同,其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
大罐計(jì)量檢尺時(shí)輕油檢實(shí)尺,重油檢空尺。
用于安全監(jiān)測的計(jì)量器具不屬于強(qiáng)檢類計(jì)量器具。
進(jìn)行原油含水分析仲裁時(shí)使用的溶劑是二甲苯。
同批次鐵路罐車取樣后如果密度變化超過±1kg/m3應(yīng)增加采樣點(diǎn)。