A.50％、50％
B.60％～70％、30％～40％
C.70％～80％、20％～30％
D.80％～90％、10％～20％
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A.不得小于40％
B.不得小于35％
C.不得小于30％
D.不得小于25％
A.車道線、防撞護(hù)欄、導(dǎo)向箭頭、公共交通?？糠秶?br />
B.交通通指揮信號(hào)、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
C.車道線、停車線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
D.突起路標(biāo)、停車線、交通通指揮信號(hào)、停車道范圍（高速公路還有路面邊緣線）
A.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類
B.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類
C.交通指揮信號(hào)、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類
D.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類
A.左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口
B.直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路
C.快速路與主干路交叉處
D.主要與次要道路相交和多路交叉
A.大于或等于2％
B.宜大于或等于2％
C.宜小于或等于2％
D.宜小于2％
最新試題
平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤，就是在交叉口中央設(shè)置中心島，車輛環(huán)繞中心島做逆時(shí)針單向行駛，連續(xù)不斷地通過(guò)交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括（）。
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。
當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度等長(zhǎng)，且（）。
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō)，城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對(duì)于平原城市，機(jī)動(dòng)車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。
對(duì)于立體交叉中的互通式立交的變速車道來(lái)說(shuō)，直接式變速車道過(guò)渡段長(zhǎng)度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。
城市軌道交通建設(shè)每條線路長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下（）要求。
立體交叉多用于（）。
對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車庫(kù)類型。
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō)，城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。