判斷題氣缸吸入終了時(shí),因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
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保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
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一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。
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在實(shí)際生產(chǎn)中,影響壓縮機(jī)能力因素是余隙容積、氣缸余隙小,氣缸容積減小,生產(chǎn)能力低
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為防止壓力氣流倒回,在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
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加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開一回一閥,使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
題型:判斷題
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車,停車后再開車則不需要盤車
題型:判斷題
實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積,使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。
題型:判斷題