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A.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的主單和分單艙單已入庫(kù)
B.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的主單理貨正常
C.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的分撥申請(qǐng)審核通過(guò)
D.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的分單運(yùn)抵正常
A.完成海關(guān)的進(jìn)口申報(bào)及繳納關(guān)稅,海關(guān)完成該批貨物的提運(yùn)單放行
B.完成貨物從航班到二級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的理貨分撥和入庫(kù)流程
C.完成貨物從航班到一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的理貨分撥和入庫(kù)流程
D.海關(guān)完成該批貨物的提運(yùn)單放行
A.車(chē)輛的配載限重
B.車(chē)輛的配載容積
C.車(chē)輛的限高限款
D.車(chē)輛的顏色
A.貨物運(yùn)單號(hào)
B.身份證號(hào)
C.聯(lián)系電話
D.駕駛證號(hào)碼
最新試題
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
保稅物流園區(qū)可以歸類(lèi)于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后,最簡(jiǎn)便易行的解決方法是()。
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是()。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶(hù)信息與服務(wù)檔案主要包括()