A.0.2
B.1.6
C.0.5
D.1.2
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A.干線公路
B.等級公路
C.公路與城市道路
D.國道、省道和縣道
A.具集散功能的一級公路,以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按18年預(yù)測
B.高速公路和具有干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按20年預(yù)測
C.設(shè)計交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為該項目可行性研究報告中的計劃期通車年
D.設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠期社會、經(jīng)濟的發(fā)展和綜合運輸體系的影響
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
A.1000~25000
B.4500~7000
C.5000~15000
D.2000~4500
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
最新試題
《公路客運服務(wù)“三優(yōu)”,“三化”規(guī)范》中的“三化”是指()。
根據(jù)零擔(dān)貨運站年工作量,即年貨物吞吐量,可以將零擔(dān)貨運站劃分為()。
下列不屬于作為物流節(jié)點的綜合貨運樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是()。
零擔(dān)貨運站的工藝流程是指貨物、車輛和()在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
零擔(dān)貨運站的工藝流程是指()在場內(nèi)集散、流動過程中所形成的流動線路。
()是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū),是在綜合運輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點。
客運站按車站位置和特點劃分,可分為()。
中國城市道路主要包括()。
根據(jù)《公路客運服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》,“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和()。
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路,全長109000千米,布局分三類,即()。