A.它是證明損失原因、損失程度、損失金額、殘余物資價(jià)值以及受損貨物處理經(jīng)過(guò)的證明
B.一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口貨物由保險(xiǎn)人或檢驗(yàn)人出具，出口貨物由保險(xiǎn)人或其代理人會(huì)同收貨人聯(lián)合出具
C.它是確定保險(xiǎn)責(zé)任和應(yīng)賠金額的主要證件
D.檢驗(yàn)報(bào)告由公證或檢驗(yàn)機(jī)關(guān)等第三方出具
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A.1030美元
B.1300美元
C.1146美元
D.5150美元
A.保險(xiǎn)費(fèi)=FOB×加成率×費(fèi)率
B.保險(xiǎn)費(fèi)=FOB×（1+加成率）×費(fèi)率／［1-（1+加成率）×費(fèi)率］
C.保險(xiǎn)費(fèi)=FOB×（1+加成率）
D.保險(xiǎn)費(fèi)=CFR×（1+加成率）×費(fèi)率/［1-（1+加成率）×費(fèi)率］
最新試題
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過(guò)失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過(guò)失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
對(duì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)罷工險(xiǎn)描述不正確的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。
以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。
一般附加險(xiǎn)不包括（）。