A.因投保了一切險，霉?fàn)€屬保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償
B.雖投保了一切險，但近因為大米含水量過高，不屬保險責(zé)任，所以應(yīng)拒賠
C.因霉?fàn)€是因為大米含水量過高與海上潮氣重共同所致，所以保險人承擔(dān)部分損失
D.本案近因為潮氣重，屬于保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償
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A.倉至倉
B.門至門
C.場至場
D.港至港
A.投保陸運險
B.投保陸運戰(zhàn)爭險
C.投保陸運一切險
D.投保陸運專門險
A.保險事故發(fā)生之日
B.被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后
C.被保險人得知保險事故發(fā)生之日
D.被保險貨物運抵最后卸載車站之日
A.基本險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.專門保險
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.基本險
最新試題
下列（）不是我國國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險綜合險的保險責(zé)任。
國內(nèi)航空運輸貨物保險中，被保險貨物如在非保險單所載明目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止。但無論任何情況，均以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿（）天為止。
根據(jù)國內(nèi)貨物運輸保險實踐，運輸貨物的保險價值通常按照（）確定。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，被保險人向保險人申請索賠時，提供的單證不包括（）。
國內(nèi)貨物運輸保險中，（）可單獨承保。
海上運輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是（）。
如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當(dāng)天午夜起計算，滿（）小時為止。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險的保險責(zé)任開始是（）。
我國陸上運輸貨物保險基本險的除外責(zé)任不包括（）。
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任，如在運輸途中轉(zhuǎn)車，不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險責(zé)任以火車到達該中途站的當(dāng)天午夜起計算，滿（）天為止。