單項(xiàng)選擇題在我國(guó)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，帳外財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)價(jià)值的確定方法是（）

A.按照出險(xiǎn)時(shí)賬面余額確定
B.按照賬面原值加成數(shù)確定
C.按照被保險(xiǎn)人進(jìn)行估價(jià)確定
D.按照最近12個(gè)月任意月份賬面余額確認(rèn)


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1.單項(xiàng)選擇題責(zé)任保險(xiǎn)合同中的每次事故賠償限額，通常分為（）

A.訴訟費(fèi)用賠償限額和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
B.直接損失賠償限額和間接損失賠償限額
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額和人身傷害賠償限額
D.施救費(fèi)用賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率包括（）

A.基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
B.基本險(xiǎn)費(fèi)率和綜合險(xiǎn)費(fèi)率
C.平安險(xiǎn)費(fèi)率、水漬險(xiǎn)費(fèi)率和一切險(xiǎn)費(fèi)率
D.基本險(xiǎn)費(fèi)率、一般附加險(xiǎn)費(fèi)率和特殊附加險(xiǎn)費(fèi)率

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，主要貨運(yùn)方式（）

A.火車、汽車和驛運(yùn)
B.沿海內(nèi)河的輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船。
C.陸運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)
D.直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題按標(biāo)的具體存在形態(tài)，通常會(huì)將財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的劃分為（）

A.有形財(cái)產(chǎn)、有關(guān)利益或人身意外
B.有形財(cái)產(chǎn)、無(wú)形財(cái)產(chǎn)或人身意外
C.有形財(cái)產(chǎn)，健康或人身意外
D.有形財(cái)產(chǎn)、無(wú)形財(cái)產(chǎn)或有關(guān)利益

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使用吊車吊裝時(shí)，鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。

題型：判斷題

保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠維修，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。

題型：判斷題

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

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自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后，可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。

題型：判斷題

機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。

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有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。

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保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí)，所載貨物與外界物體的意外撞擊。

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兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。

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