A.因承運船只的質(zhì)量問題造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
C.在保險責任開始前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
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A.搶劫險
B.偷竊提貨不著險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.瓷器
B.新汽車
C.鐵釘
D.黃金
A.平安險>水漬險>一般附加險
B.一切險>水漬險>平安險
C.一般附加險>一切險>平安險
D.一切險>平安險>水漬險
A.平安險
B.水漬險
C.一般附加險
D.一切險
A.船舶互撞責任條款是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款
B.船舶互撞責任條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責
C.船舶互撞責任條款要求補償貨主的損失
D.保險人在平安險條款中訂有船舶互撞責任條款，主要是將被保險人（貨主）根據(jù)該條款規(guī)定的應(yīng)負比例，作為保險責任項下應(yīng)予補償?shù)膿p失，為被保險人提供充分的保障
最新試題
被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，下列說法不正確的是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過（）年不向保險人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
出口工藝品20箱，發(fā)票金額為20000美元，保險金額為2200美元，運輸途中損失5箱，按發(fā)票價值計算的損失金額為5000美元，賠償金額為（）。
海上運輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，被保險人向保險人申請索賠時，提供的單證不包括（）。
我國陸上運輸貨物保險基本險的除外責任不包括（）。
國內(nèi)航空運輸貨物保險中，被保險貨物如在非保險單所載明目的地出售，保險責任至交貨時為止。但無論任何情況，均以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿（）天為止。
如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當天午夜起計算，滿（）小時為止。
國內(nèi)貨物運輸保險一般采用（）方式承保。
（）不是國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責任。