A.承擔(dān)責(zé)任
B.喪失所有權(quán)
C.喪失預(yù)期利益
D.精神打擊
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A.風(fēng)險程度
B.風(fēng)險事故
C.損失
D.風(fēng)險因素
A.風(fēng)險保險
B.單一風(fēng)險保險
C.附加風(fēng)險保險
D.綜合風(fēng)險保險
A.純粹風(fēng)險
B.可保風(fēng)險
C.財產(chǎn)風(fēng)險
D.收益風(fēng)險
A.道德風(fēng)險
B.實(shí)質(zhì)風(fēng)險
C.心理風(fēng)險
D.人為風(fēng)險
A.風(fēng)險因素
B.風(fēng)險單位
C.風(fēng)險標(biāo)的
D.風(fēng)險范圍
最新試題
轉(zhuǎn)移風(fēng)險是指一些單位或個人為避免承擔(dān)損失,而有意識地將損失或與損失有關(guān)的()轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個人去承擔(dān)的一種風(fēng)險管理方式。
風(fēng)險評價是指在()的基礎(chǔ)上,對風(fēng)險發(fā)生的概率、損失程度,結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮,評估發(fā)生風(fēng)險的可能性及其危害程度,并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,以衡量風(fēng)險的程度,并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。
風(fēng)險損失在一定時間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指()。
()是指對潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險系統(tǒng)地、連續(xù)地進(jìn)行識別和歸類,并分析產(chǎn)生風(fēng)險事故原因的過程。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險管理技術(shù)的說法中,錯誤的是()。
財務(wù)報表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。
風(fēng)險管理的成本是指由于風(fēng)險的存在或風(fēng)險事故發(fā)生后,人們必須支出的費(fèi)用或預(yù)期經(jīng)濟(jì)利益的減少。風(fēng)險管理的成本主要包括()。Ⅰ.風(fēng)險損失的實(shí)際成本Ⅱ.風(fēng)險損失的機(jī)會成本Ⅲ.風(fēng)險損失的間接成本Ⅳ.風(fēng)險損失的直接成本Ⅴ.處理風(fēng)險的費(fèi)用
流程圖分析方法是一種用來識別單位面臨潛在損失風(fēng)險的常用()。
自留風(fēng)險是一種非常重要的()。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險,便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購買了高額的意外保險。該人采取的風(fēng)險管理對策包括()。(1)風(fēng)險避免(2)風(fēng)險規(guī)避(3)風(fēng)險轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險抑制