單項(xiàng)選擇題2010年8月，中國(guó)H建筑公司向加拿大某公司訂購(gòu)一批水泥，采用FOB價(jià)格條件，目的港上海港。買方與加拿大某海外私人航運(yùn)公司T公司訂立運(yùn)輸合同。船到目的港后，買方驗(yàn)收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)大量水泥嚴(yán)重受潮，已無法使用，遂拒絕收貨，并在該船返航之前申請(qǐng)上海海事法院扣押了該船。美國(guó)一家遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司S公司聽說該船被扣押后，向上海海事法院主張船舶優(yōu)先權(quán)，稱T公司欠S公司救助費(fèi)用60萬(wàn)美元。該船上的5名英國(guó)籍船員也主張船舶優(yōu)先權(quán)，稱T公司尚欠其2個(gè)月工資未發(fā)。對(duì)于S公司及船員們的請(qǐng)求，下列表述正確的是（）。

A.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用英國(guó)法律
B.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用加拿大法律
C.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用中國(guó)法律
D.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用加拿大法律


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1.單項(xiàng)選擇題船舶優(yōu)先權(quán)，適用（）的法律。

A.船旗國(guó)
B.受理案件的法院所在地
C.船舶制造國(guó)
D.船舶所有人所在國(guó)

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)及其法律適用的表述，正確的是（）。

A.所有權(quán)，適用船旗國(guó)法律
B.抵押權(quán)，適用船旗國(guó)法律
C.擔(dān)保物權(quán)，適用受理案件的法院所在地法律
D.海事賠償責(zé)任限制，適用受理案件的法院所在地法律

5.單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效從（）之日起計(jì)算。

A.貨物在裝運(yùn)港裝上海輪
B.保險(xiǎn)事故發(fā)生
C.貨物到達(dá)目的港
D.貨物在最后一個(gè)卸貨港全部卸離海輪

最新試題

貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，計(jì)算方法為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計(jì)算單位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物共同海損犧牲的金額，貨物滅失的，計(jì)算方法為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照（）比例分?jǐn)?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)，在任何情況下時(shí)效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位超過500噸的船舶，30001噸至70000噸的部分，每噸增加（）計(jì)算單位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

總噸位不滿（）的船舶，從事中華人民共和國(guó)港口之間的運(yùn)輸?shù)拇?，以及從事沿海作業(yè)的船舶，其賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題