A.10～20%
B.20～30％
C.30～40％
D.40～50%
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A.保險(xiǎn)金額是由國(guó)家法律規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
B.保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人必須按照有關(guān)法令規(guī)定，履行自己的權(quán)利和義務(wù)
C.保險(xiǎn)的責(zé)任不是自動(dòng)產(chǎn)生，它受投保人是否繳納保險(xiǎn)費(fèi)的限制
D.無(wú)論是否在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任期限內(nèi)，保險(xiǎn)人對(duì)遲交的保費(fèi)，一律要繳納相應(yīng)的罰金
A.可保利益原則
B.最大誠(chéng)信原則
C.補(bǔ)償原則
D.代位追償原則
A.水運(yùn)拖排
B.拖帶法
C.頂推法
D.汽車掛車
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
D.配載運(yùn)輸
A.運(yùn)載工具承載能力選擇不當(dāng)
B.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
C.運(yùn)載路線選擇不當(dāng)
D.運(yùn)輸路程選擇不當(dāng)
最新試題
汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí)，里程包括（）。
（1）造成這樣的問(wèn)題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是（）。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定？
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
（1）根據(jù)你所學(xué)的知識(shí)，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過(guò)程中的作用。（2）在物流過(guò)程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)物流費(fèi)用的影響程度如何？
"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表得知其運(yùn)價(jià)率為29.50元／噸。請(qǐng)計(jì)算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。
論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。