單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)型物流的物流作業(yè)重點(diǎn)是()
A.搬運(yùn)
B.倉儲(chǔ)
C.運(yùn)輸
D.倉儲(chǔ)與搬運(yùn)
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1.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素()
A.物流時(shí)間
B.物流成本
C.物流效率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
2.單項(xiàng)選擇題物流決策支持系統(tǒng)是()
A.代替決策者進(jìn)行決策
B.向決策者提供決策數(shù)據(jù)
C.輔助決策者選擇決策方案
D.只向決策者提供決策方案
3.單項(xiàng)選擇題在物流系統(tǒng)規(guī)劃的四種基本模式中,()是在適當(dāng)?shù)某杀鞠绿峁┳罡叻?wù)水準(zhǔn)為理想的策略
A.最小總成本領(lǐng)先
B.最高顧客服務(wù)策略
C.最大利潤策略
D.最大競爭優(yōu)勢策略
4.單項(xiàng)選擇題第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu),項(xiàng)目數(shù)量攀升到一定水平時(shí),將會(huì)采用()組織結(jié)構(gòu)
A.直線式
B.職能式
C.矩正式
D.混合式
5.單項(xiàng)選擇題在企業(yè)戰(zhàn)略的基本類型中()是通過采用歧視戰(zhàn)略,如設(shè)計(jì)或品牌形象、技術(shù)特點(diǎn)、外觀物點(diǎn)、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨(dú)特性。
A.成本領(lǐng)先
B.標(biāo)新立異戰(zhàn)略
C.目標(biāo)聚集戰(zhàn)略
D.客戶服務(wù)戰(zhàn)略
最新試題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
CRM來源于營銷管理。
題型:判斷題
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題