A.轉(zhuǎn)換運(yùn)輸
B.加工
C.信息處理
D.儲存
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A.包裝及包裝材料技術(shù)
B.信息技術(shù)
C.物料處理技術(shù)
D.運(yùn)輸技術(shù)
A.周、必須
B.周、不一定
C.年、必須
D.年、不一定
A.總成本
B.生產(chǎn)率
C.客戶服務(wù)
D.資產(chǎn)
A.物流在前,商流在后
B.商流在前,物流在后
C.商流與物流同時發(fā)生
D.商流迂回,物流直達(dá)
A.物流系統(tǒng)是一個單獨(dú)的系統(tǒng),可以作為一個整體單獨(dú)存在
B.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使得整個物理系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
D.物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流
最新試題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是()
以下不屬于CRM模塊的有()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
“庫存”的英語單詞是()