A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.收貨人
D.托運(yùn)人與收貨人
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A.提貨聯(lián)
B.聯(lián)運(yùn)托運(yùn)單
C.隨貨聯(lián)
D.零擔(dān)貨票
A.托運(yùn)單
B.入庫(kù)單
C.收貨證
D.提貨證
A.對(duì)象具有商品屬性
B.大多是簡(jiǎn)單加工
C.加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值
D.為消費(fèi)所進(jìn)行的加工
A.商品特性
B.商品價(jià)值
C.銷售要求
D.客戶需求
A.裝卸機(jī)具
B.裝卸規(guī)模
C.裝卸方式
D.裝卸時(shí)間
最新試題
推式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是()。
現(xiàn)代物流從原來的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展,體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的()原則。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括()。
運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志,按用途可分為()。
保管的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)為()。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
從原來重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素,表明現(xiàn)代物流在()方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
配送前的流通加工包括()。
物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成要素不包括()。
()不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。