A.物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系
C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系
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A.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合
B.當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合
C.子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合
D.定量分析與定性分析相結(jié)合
A.劃定問(wèn)題的范圍
B.確定目標(biāo)
C.收集資料
D.建立模型
A.因式模型
B.模擬模型
C.虛擬模型
D.數(shù)字模型
A.目標(biāo)
B.替代方案
C.模型
D.費(fèi)用和效益
A.服務(wù)性
B.快捷性
C.有效的利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
最新試題
()不是生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。
生產(chǎn)物流管理的核心是物料的()。
系統(tǒng)分析的過(guò)程包括()。
物流一體化是()管理方式。
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把()看成一個(gè)整體,從而謀求整體優(yōu)化和高效。
在物流系統(tǒng)的一般要素中,()是核心要素。
企業(yè)供應(yīng)物流是從外界()啟動(dòng)企業(yè)物流過(guò)程。
就物流系統(tǒng)而言,運(yùn)輸要素有:()。
系統(tǒng)分析的要素包括()。
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)包括()。