A.確認(rèn)
B.承諾
C.簽署
D.明確
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A.船公司的承運(yùn)依據(jù)
B.外貿(mào)合同與信用證的具體要求
C.保險(xiǎn)合同承保依據(jù)
D.詳細(xì)記載箱內(nèi)貨物狀況的單據(jù)
A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
B.采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來完成運(yùn)輸工作
C.由不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運(yùn)輸工作
D.可實(shí)現(xiàn)"門到門"的運(yùn)輸
A.留置權(quán)
B.扣留權(quán)
C.檢查權(quán)
D.提取變賣權(quán)
A.受約時(shí)間
B.宜載時(shí)間
C.速遣時(shí)間
D.滯期時(shí)間
A.谷物泊位租船合同
B.C（礦石）7租船合同
C.北美化肥航次租船合同
D.美國威爾士煤炭合同
最新試題
集裝箱提單與一般海運(yùn)單的區(qū)別為（）。
海空運(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是（）。
場站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場站收據(jù)僅屬核對性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負(fù)責(zé)。
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的，其原因是（）。
國際集裝箱租賃方面的金融租賃是屬于（）方式。
海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的核心是接受轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和轉(zhuǎn)船，具體包括（）。
集裝箱提單正面由確認(rèn)條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。
有時(shí)候由于正本提單沒有能夠及時(shí)到達(dá)收貨人手中，致使不能憑正本提單換取提貨單，而收貨人又急著要提貨。在這種情況下，通?？梢裕ǎ?/p>
在海上集裝箱運(yùn)輸中，船公司應(yīng)做好（）運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作。
不適合集裝箱化的貨物有（）。