A.3~5
B.4~6
C.5~7
D.6~8
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A.到貨前資料輸入→到貨通知→以提單換提貨單→貨物儲存
B.業(yè)務(wù)委托→作業(yè)調(diào)度→單證處理→查詢統(tǒng)計
C.代理委托→報關(guān)→提貨→通知客戶
D.業(yè)務(wù)委托→單證處理→進口報關(guān)→通知客戶
A.門到門的交接
B.站到站的交接
C.場到場的交接
D.鉤到鉤的交接
A.業(yè)務(wù)外包協(xié)議
B.聯(lián)運分包合同
C.企業(yè)網(wǎng)
D.臨時合同
A.保留提單簽署權(quán)
B.防止租用方惡意行為造成事故
C.指揮船舶航行
D.簽訂貨運合同
A.所有人
B.船公司
C.使用方
D.出租方
最新試題
()是航次租船合同的條款。
國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)主要包括:()。
有時候由于正本提單沒有能夠及時到達收貨人手中,致使不能憑正本提單換取提貨單,而收貨人又急著要提貨。在這種情況下,通常可以()。
航次租船運輸方式有()。
CFS/CFS集裝箱運輸條款是指()。
根據(jù)整箱與拼箱貨,集裝箱的交接地點與交接方式分為()種。
集裝箱提單與一般海運單的區(qū)別為()。
定期租船合同中的關(guān)鍵條款是()。
減少空箱調(diào)運的組織技術(shù)措施。目前行之有效的辦法主要有()。
貨主(發(fā)貨人或收貨人)訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報關(guān)、代商檢、倉儲、包裝、繕制單證、分撥等,利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱為()。