A.提單
B.產(chǎn)地證書(shū)
C.運(yùn)單
D.貨物出入境報(bào)驗(yàn)單
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A.委托代理關(guān)系
B.承托關(guān)系
C.運(yùn)輸合同關(guān)系
D.買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系
A.自己運(yùn)輸區(qū)段
B.全程運(yùn)輸
C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段
D.第三方運(yùn)輸區(qū)段
A.船公司
B.船公司代理
C.中間商
D.信用證中的受益人
A.船公司
B.船公司代理
C.無(wú)船承運(yùn)人
D.租船人
A.單一方式承運(yùn)人
B.小件承運(yùn)人
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.第三方運(yùn)輸人
最新試題
定期租船中，船舶所有人負(fù)責(zé)（）。
涉及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)交接方式的有（）。
在航次租船合同下，（）必須按合同的規(guī)定，按時(shí)抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物，并按時(shí)運(yùn)抵目的港。
在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中，（）具有的優(yōu)勢(shì)：能統(tǒng)一一次定價(jià)，有利于改善價(jià)格策略；重復(fù)成本減少，體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
油輪租船運(yùn)費(fèi)采用（）方法。
下列選項(xiàng)中，（）造成的船期損失與費(fèi)用，一般由承租人負(fù)責(zé)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）。
HBL中的發(fā)貨人是（）。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是（）。
與FCL/FCL相應(yīng)的交接方式是（）。