A.合并的作業(yè)必須屬于同一層次
B.合并的作業(yè)必須屬于不同層次
C.合并的作業(yè)必須具有相同的功能
D.合并的作業(yè)必須使用相同的成本動因
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A.反映物流作業(yè)的變化而計算其物流成本
B.清楚地分析造成物流成本增加的原因
C.有利于貨主把物流成本作為決策依據(jù)
D.有利于物流績效考核和物流定價
E.有利于反映市場物流供需狀況
A.直接人工
B.直接材料
C.生產(chǎn)維持成本
D.間接制造費用
E.生產(chǎn)過程以外的成本
A.運用起來比較簡單、靈活和方便
B.運用起來比較復(fù)雜，方法較多
C.可以對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反應(yīng)
D.容易加強(qiáng)人們對物流管理的意識
A.物流成本在賬外進(jìn)行計算
B.不需要對現(xiàn)行成本計算的賬表體系進(jìn)行調(diào)整
C.能提供比較全面、系統(tǒng)的物流成本資料
D.計算方法比較簡單，易為財會人員所掌握
A.統(tǒng)計方法的物流成本核算
B.結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算
C.物流成本二級賬戶（或輔助賬戶）核算形式
D.獨立的物流成本核算體系
最新試題
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是（）
（）是用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。
成本動因的分類有（）。
（）是指由于庫存被盜而造成的成本支出。
對物流活動中具體職能的管理有（）等職能。
不同的運輸方式包含的運輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍，分為（）
物流系統(tǒng)的模式主要有（）
庫存流通假設(shè)中，（）使用最廣泛。
（）強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，一切從客戶需求出發(fā)。
包裝的功能主要有以下三種（）。