A.物流目標(biāo)系統(tǒng)化
B.物流組織網(wǎng)絡(luò)化
C.物流信息電子化
D.物流作業(yè)規(guī)范化
E.物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化
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A.外包可靠性
B.可能影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù)
C.第三方物流服務(wù)商提供較差的服務(wù)
D.第三方物流服務(wù)商提高價(jià)格
E.對(duì)外包依賴控制程度
A.提高核心競(jìng)爭(zhēng)力
B.降低經(jīng)營(yíng)成本
C.提高物流服務(wù)水平
D.增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力
E.加速產(chǎn)品和服務(wù)投放市場(chǎng)的進(jìn)程
A.第三方物流
B.供應(yīng)鏈再建
C.第四方物流
D.供應(yīng)鏈重組
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.信息系統(tǒng)
B.物流信息
C.物流技術(shù)
D.電子商務(wù)
最新試題
適合使用航空運(yùn)輸方式的物資有()
有關(guān)管理軟件的演變順序表述正確的選項(xiàng)是()
物流集裝模式尺寸是()
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系,可分為可變成本和固定成本,搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于()。
影響銷售物流的因素有()
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。
“物流”一詞的英文標(biāo)準(zhǔn)翻譯為()
簡(jiǎn)述第三方物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
以下存在效益背反關(guān)系的是()
創(chuàng)造空間價(jià)值的活動(dòng)是()