A.貨物流
B.資金流
C.信息流
D.商流
E.物流
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A.為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)所需要的軟件開(kāi)發(fā)
B.充實(shí)信息網(wǎng)
C.增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的應(yīng)變能力
D.在管理實(shí)物運(yùn)輸方面需要信息支持
E.實(shí)現(xiàn)物流最優(yōu)化
A.增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力
B.提高管理精度
C.實(shí)現(xiàn)物流最優(yōu)化
D.削減物流成本
E.實(shí)現(xiàn)信息共享
A.運(yùn)輸業(yè)者
B.貨代業(yè)者
C.倉(cāng)庫(kù)業(yè)者
D.策劃公司
E.無(wú)資產(chǎn)族
A.營(yíng)業(yè)部門
B.采購(gòu)部門
C.生產(chǎn)部門
D.財(cái)務(wù)部門
E.客服部門
A.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)施
B.管理水平
C.業(yè)務(wù)范圍和價(jià)格
D.過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)
最新試題
以下存在效益背反關(guān)系的是()
物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和()
物流集裝模式尺寸是()
反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱為()
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系,可分為可變成本和固定成本,搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于()。
物流過(guò)程中創(chuàng)造的效用有空間效用、時(shí)間效用和()。
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重(),可以說(shuō)是完善服務(wù)功能的要素。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。
簡(jiǎn)述第三方物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
有關(guān)管理軟件的演變順序表述正確的選項(xiàng)是()