A.應(yīng)由施工承包單位承擔(dān)責(zé)任，采取趕工措施加以彌補(bǔ)
B.應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實(shí)后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實(shí)后，其中一半時(shí)間納入合同工期
D.不需監(jiān)理工程師核查證實(shí)，直接納入合同工期
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A.合同條件
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C.實(shí)際情況
D.業(yè)主意圖
A.總工期
B.自由時(shí)差
C.總時(shí)差
D.合同工期
A.采用更先進(jìn)的施工方法
B.改善外部配合條件
C.改善勞動(dòng)條件
D.增加每天的施工時(shí)間
A.評(píng)工作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差
B.通過部分人調(diào)查及工人反映定奪
C.整理實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)與計(jì)劃進(jìn)度數(shù)據(jù)比較
D.一直按原計(jì)劃進(jìn)度執(zhí)行
A.設(shè)計(jì)變更的影響
B.施工條件的影響
C.各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響
D.物資供應(yīng)進(jìn)度的影響
最新試題
編制物資供應(yīng)計(jì)劃的實(shí)際工作中首先應(yīng)考慮（）的平衡。
在施工進(jìn)度控制過程中，如果由于承包單位自身原因造成工期拖延且不按指令改變延期狀態(tài)是，監(jiān)理工程師不可以采用（）手段進(jìn)行處理。
發(fā)生延期事件的工程部位，無論其是否處在進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路上，只有當(dāng)所延長的時(shí)間超過其相應(yīng)的（）時(shí)，才能批準(zhǔn)工程延期。
建設(shè)工程物資供應(yīng)計(jì)劃的編制應(yīng)（）。
監(jiān)理工程師物資供應(yīng)計(jì)劃審核的主要內(nèi)容包括（）。
下列關(guān)于監(jiān)理工程師對(duì)承包單位施工進(jìn)度計(jì)劃的審查或批準(zhǔn)的說法，正確的有（）。
建設(shè)工程進(jìn)度控制工作包括了大量的組織和協(xié)調(diào)工作，組織和協(xié)調(diào)的重要手段之一是()。
監(jiān)理工程師在審批工程延期時(shí)遵循的原則中根本原則是（）。
為了使單位工程動(dòng)用目標(biāo)具體化并以此作為形象進(jìn)度的控制標(biāo)志，施工進(jìn)度應(yīng)按（）分解。
建設(shè)工程物資需求計(jì)劃的編制依據(jù)包括（）。