A、貨物的數(shù)量和合同的規(guī)定不符
B、貨物的質(zhì)量與合同的規(guī)定不符
C、貨物在運輸途中由于臺風(fēng)滅失
D、發(fā)票與提單不符
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A、可撤銷
B、不可撤銷
C、可轉(zhuǎn)讓
D、可分割
A、美國商業(yè)銀行在本案中有過錯,應(yīng)對未付款贖單承擔(dān)責(zé)任
B、承運人在本案中有過錯,應(yīng)對無單放貨承擔(dān)責(zé)任
C、依本案約定的支付方式,代收行只有在付款人承諾付款的情況下才能交單
D、代收行在本案中無過錯
A、匯票
B、匯付
C、跟單托收
D、跟單信用證
甲國和乙國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語,并約定付款方式為托收。此后,A公司與承運人C公司簽訂了海上貨物運輸合同(運輸合同受《海牙規(guī)則》的約束),并向D保險公司投保了平安險。
承運人的E輪按時抵達乙國裝貨,B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國目的港的途中,因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅,但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項,A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。
A、本案中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)塑膠損失的只有進口方A公司
B、本案中貨物風(fēng)險自B公司貨交承運人時轉(zhuǎn)移
C、本案中由于各當(dāng)事方均無過失,因此塑膠的意外損失應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平原則由各方分攤
D、本案貨物的損失應(yīng)當(dāng)首先由B公司承擔(dān),再由其向保險公司索賠
甲國和乙國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語,并約定付款方式為托收。此后,A公司與承運人C公司簽訂了海上貨物運輸合同(運輸合同受《海牙規(guī)則》的約束),并向D保險公司投保了平安險。
承運人的E輪按時抵達乙國裝貨,B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國目的港的途中,因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅,但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項,A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。
A、承運人對于該批塑膠損失可以免責(zé),因為該損失是由于航行過失所致
B、承運人應(yīng)當(dāng)賠償該批塑膠損失,因為該損失是由于承運人違反最低限度的義務(wù)所致
C、承運人對于該批塑膠損失可以免責(zé),因為其無過失
D、承運人應(yīng)當(dāng)賠償該批塑膠損失,因為損失發(fā)生在承運人的責(zé)任期間
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