A.由物流企業(yè)的配送中心來進(jìn)行共同化配送
B.由廠商聯(lián)合原配送中心來進(jìn)行共同化配送
C.由商業(yè)企業(yè)的配送中心來進(jìn)行共同化配送
D.企業(yè)和物流企業(yè)的共同配送
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A.通過完善自身的配送中心來完成自己的銷售配送作業(yè)
B.減少配送點(diǎn)的地理分布
C.將所有的銷售配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司
D.與其他企業(yè)合作,實(shí)行商品配送共同化模式
A.普遍價格獎勵
B.特殊價格獎勵
C.長期合同價格折扣
D.現(xiàn)金折扣
A.描述性方法
B.經(jīng)驗(yàn)方法
C.最優(yōu)化方法
D.模型分析方法
A.合作戰(zhàn)略
B.競標(biāo)
C.保障供應(yīng)的連續(xù)性
D.系統(tǒng)的訂貨合同
A.戰(zhàn)略產(chǎn)品
B.瓶頸產(chǎn)品
C.杠桿產(chǎn)品
D.一般產(chǎn)品
最新試題
縮減產(chǎn)品組合會增加企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險,但可以改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系。
由于外界環(huán)境因素對企業(yè)作用的不同,導(dǎo)致企業(yè)為應(yīng)付環(huán)境的變化而采取的營銷策略各有特點(diǎn),這體現(xiàn)了營銷環(huán)境的()特點(diǎn)。
人員銷售的組織結(jié)構(gòu)包括()
各種物流功能中,制造業(yè)需求最多的是干線物流服務(wù)。
()是指利用廣告等直接面向最終消費(fèi)者的強(qiáng)大促銷攻勢,把商品和服務(wù)介紹給最終市場的消費(fèi)者,使之產(chǎn)生購買欲望,再邀請中間商來經(jīng)銷該商品。
物流市場細(xì)分有利于物流企業(yè)占領(lǐng)自己的目標(biāo)市場。
物流服務(wù)分銷渠道的結(jié)構(gòu)()
機(jī)會成本也屬于物流服務(wù)價格體系的一部分。
物流服務(wù)價格不能體現(xiàn)消費(fèi)者預(yù)期價值。
營銷目標(biāo)是影響物流定價決策的外部因素。