A.貨主
B.各運(yùn)輸方式之外的第三者
C.鐵路、公路運(yùn)輸公司
D.保險(xiǎn)公司
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A.租船
B."大陸橋"運(yùn)輸
C.汽車(chē)運(yùn)輸
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
A.專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)
B.公共保稅倉(cāng)庫(kù)
C.保稅工廠
D.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
A."減量化"
B."重復(fù)使用"
C."再循環(huán)"
D."可降解"
A.運(yùn)輸設(shè)施的現(xiàn)代化發(fā)展
B.信息現(xiàn)代化
C.包裝現(xiàn)代化
D.物流系統(tǒng)化
A.計(jì)劃性強(qiáng)
B.運(yùn)價(jià)固定
C.物流速度快
D.資金周轉(zhuǎn)快
最新試題
物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題中都傾向于使用哪種計(jì)量單位()。
鋼材在-20℃以下會(huì)有()現(xiàn)象。
下面屬于物流設(shè)施的有()。
數(shù)據(jù)收集好后,還要進(jìn)行哪些處理來(lái)支持網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃()。
企業(yè)在考慮是否進(jìn)入物流市場(chǎng)時(shí),應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對(duì)企業(yè)的影響,依照()等三步驟來(lái)進(jìn)行。
根據(jù)公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,哪些重要的成本是不報(bào)告的()。
單位器量原則主要是基于以()方式移動(dòng)品種和物料。
典型的存儲(chǔ)成本有()。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是()。
防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要存放()。