單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置使用的雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，液壓缸中的液體日久漏泄，會(huì)直接導(dǎo)致：（）

A.送風(fēng)溫度上升
B.送風(fēng)溫度下降
C.回風(fēng)溫度下降
D.回風(fēng)溫度上升


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1.單項(xiàng)選擇題通常船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)溫度方式實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時(shí)，一般采用：（）

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)相對(duì)濕度方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí)，只采用：（）

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量（露點(diǎn)）的方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí)，一般采用：（）

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

最新試題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題