A.丙公司與丁公司就貨款支付達(dá)成協(xié)議，則不能再要求乙航運公司承擔(dān)民事賠償責(zé)任
B.乙航運公司因無正本提單交貨造成正本提單持有人損失的應(yīng)依貨物成本賠償
C.正本提單持有人可要求乙航運公司與丁公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任
D.無正本提單交付貨物的訴訟時效為1年，自提貨人提貨時起算
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A.在甲公司提貨前，貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走
B.乙公司按照提單托運人的要求返還了貨物
C.法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物
D.貨物超過法定期限無人向某國海關(guān)申報，被海關(guān)提取并變賣
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中國收貨人甲公司從國外購貨，取得的提單上載明"憑指示"的字樣，承運人為中國乙公司。當(dāng)甲公司憑正本提單到港口提貨時，被乙公司告知貨物已不在其手中。后甲公司在中國法院對乙公司提起索賠訴訟。乙公司在下列哪種情形下不可免除交貨責(zé)任？（）
甲國A公司（買方）與乙國B公司（賣方）簽訂一進(jìn)口茶葉合同，價格條件為CFR，裝運港的檢驗證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復(fù)驗權(quán)。貨物在裝運港檢驗合格后交由C公司運輸。由于乙國當(dāng)時發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國目的港外時，甲國有關(guān)當(dāng)局對船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，A公司在目的港復(fù)驗時發(fā)現(xiàn)該批茶葉已串味以致無法銷售。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關(guān)國際公約，下列哪一選項是正確的？（）
中國甲公司進(jìn)口的一批貨物，由丙公司承運，向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時，一包貨物落人海中。海運途中，因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐，關(guān)于相關(guān)損失的賠償，下列哪些選項是正確的？（）
一公司向美國出口一批貨物，CIF價格條件，由海納公司承運，適用《海牙規(guī)則》。運輸途中，船舶發(fā)生碰撞事故，部分貨物毀損。為了修理船舶以便繼續(xù)航行，該船到臨近的港口進(jìn)行了修理并裝卸貨物。繼續(xù)航行后，船艙因雷擊起火，燒毀了部分貨物。貨物延遲到達(dá)目的港，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)部分完全到港的貨物與買賣合同規(guī)定的規(guī)格不符。下列說法正確的是哪項？（）
中國甲公司與德國乙公司于2011年4月簽訂了購買一批食品的合同，合同采用CFR術(shù)語，由某航運公司的"大洋"輪承運，將該批貨物從馬塞運往中國青島，甲公司向中國人民保險公司投保了水漬險。"大洋"輪在運輸途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)而使部分貨物濕損。請問依2010《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及中國《海商法》，下列選項中哪些是正確的？（）
下列有關(guān)委付和代位求償?shù)谋硎?，正確的是哪幾項？（）
甲國A公司與乙國B公司簽訂了購買1000包食品的合同，由B公司負(fù)責(zé)安排運輸。B公司與承運人C簽訂了運輸合同（運輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整）。船舶抵達(dá)目的港卸貨后，A公司發(fā)現(xiàn)這1000包食品中，有500包食品受潮變壞，其余500包符合合同要求。經(jīng)查在承運人的貨輪航行過程中，某船員在雨天為查看貨物狀況進(jìn)入貨艙，但是卻忘記將艙口的氈布重新蓋上，結(jié)果雨水進(jìn)入艙內(nèi)，300包食品受損。另外200包的受潮原因是，航行中由于遭遇惡劣天氣，船甲板積滿水，船員為排水而用鐵棒疏通排水管道，但不慎將排水管道沖破，水順著破洞流入船艙，貨物濕損。關(guān)于本案，下列選項中正確的是哪項？（）
中國甲公司與新加坡乙公司簽訂了一份從中國出口一批瓷器的合同，采用CFR貿(mào)易術(shù)語，甲公司按期在裝運港裝船，但忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時，貨物在運輸途中因海上風(fēng)險而損毀，買方來函稱未辦理貨物保險，因此向甲公司提出索賠。依2000年《貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及相關(guān)國際公約，下列說法正確的是哪幾項？（）
海運單是隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，特別是航程較短運輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生出來的一種運輸單證。關(guān)于海運單，下列哪一選項是正確的？（）
中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司"天然"號貨輪承運。下列哪一選項屬于保險公司應(yīng)賠償范圍？（）