多項(xiàng)選擇題公路隧道初勘,選擇隧道位置時(shí),下列做法不正確的是()。

A.應(yīng)選擇地質(zhì)構(gòu)造簡單、地層單一、巖性完整、工程地質(zhì)條件較好地段
B.在傾斜巖層中,以隧道軸線平行巖層走向?yàn)橐?br /> C.應(yīng)選擇在山體穩(wěn)定、山形較完整、山體無沖溝等地段通過
D.隧道必須穿越斷層破碎帶時(shí),隧道應(yīng)與之小角度斜交通過


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1.多項(xiàng)選擇題能夠提供土的靜止側(cè)壓力系數(shù)的原位測試試驗(yàn)是()。

A.十字板剪切試驗(yàn)
B.自鉆式旁壓試驗(yàn)
C.平板靜載荷試驗(yàn)
D.扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)

5.單項(xiàng)選擇題預(yù)壓法適用于深厚的()。()

A.飽和砂土
B.飽和軟黏土
C.飽和碎石土
D.飽和粉土

最新試題

當(dāng)需查明地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)界面、地下不明地質(zhì)體的分布形態(tài)、范圍和埋藏深度時(shí),應(yīng)根據(jù)()采用有效的工程物探方法。對(duì)()應(yīng)加密勘探點(diǎn)并采用鉆探、槽探或井探進(jìn)行驗(yàn)證。

題型:填空題

砂土應(yīng)描述顏色、礦物組成、()、顆粒形狀、黏粒含量、濕度、()等。

題型:填空題

巖體結(jié)構(gòu)面測量應(yīng)采用()測定其走向、傾角和傾向。當(dāng)傾角較緩或確定有困難時(shí),可采用()或“V”字型法確定。

題型:填空題

勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層3m 以上,()勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層()m以上,且滿足滑坡治理需要。

題型:填空題

當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過()m,或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時(shí),宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施;也可配置()量測觸探孔的偏斜角,校正土層界線的深度。

題型:填空題

巖石試樣應(yīng)填寫(),標(biāo)明上下方向。對(duì)進(jìn)行密度、含水量試驗(yàn)的巖石試樣,采取后應(yīng)擦干凈即刻();試樣標(biāo)簽可采用二維碼等數(shù)字化設(shè)備自動(dòng)打印和粘貼。

題型:填空題

風(fēng)化巖和殘積土勘探工作應(yīng)測定巖石的()指標(biāo)和飽和單軸抗壓強(qiáng)度,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和剪切波速測試,采用不少于兩種指標(biāo)結(jié)合現(xiàn)場巖芯樣綜合判斷巖石的風(fēng)化程度和破碎情況。

題型:填空題

巖石在風(fēng)化營力作用下,其結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)已產(chǎn)生不同程度變異的應(yīng)定名為()。已完全風(fēng)化成土而未經(jīng)搬運(yùn)的,并具有母巖殘余結(jié)構(gòu)的應(yīng)定名為()。

題型:填空題

建/構(gòu)筑工程進(jìn)行可行性研究勘察,當(dāng)搜集資料不能滿足要求時(shí),可進(jìn)行()和輔以少量的勘探、測試工作。勘探點(diǎn)間距宜為200m~400m,勘探深度應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定地層或()。

題型:填空題

邊坡工程應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。應(yīng)對(duì)地下水動(dòng)態(tài)、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形、()、()和坡體變形進(jìn)行監(jiān)測。

題型:填空題