A、鑄造
B、鍛造
C、沖壓
D、焊接
E、拉削
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A、信號(hào)
B、運(yùn)動(dòng)
C、功率
D、效率
E、熱量
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C、壓電式加速度計(jì)
D、壓電傳聲器
A、強(qiáng)度極限
B、斷裂極限
C、疲勞極限
D、屈服極限
A、自然壽命
B、經(jīng)濟(jì)壽命
C、技術(shù)壽命
D、周期壽命
A、1
B、10
C、5
D、15
最新試題
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周,有()個(gè)氣缸做功。
磨損是指固體()時(shí),在摩擦的作用下,摩擦面上物質(zhì)不斷()的現(xiàn)象。
某螺旋傳動(dòng),其螺紋為三線螺紋,導(dǎo)程s=8mm。若螺桿轉(zhuǎn)速為n=200r/s,則螺母移動(dòng)的速度為()m/s。
()是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
()是工藝過(guò)程最基本的組成單位。
通常情況下,拉床的傳動(dòng)方式為()。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法,對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用()。
與齒輪傳動(dòng)相比,普通鏈傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是()。
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比,主要缺點(diǎn)是()。
()是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后,根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn),以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。