A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
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A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.換算土柱重度不同時(shí),其計(jì)算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計(jì)算
D.當(dāng)換算土柱的計(jì)算強(qiáng)度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計(jì)算高度應(yīng)取3.4m
A.改建既有線路基的路肩高程,應(yīng)符合新建路基標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)落道下挖既有線路基時(shí),非滲水土路基自線路中心向兩側(cè)做成4%的排水橫坡
C.當(dāng)既有路基面高度不變時(shí),困難地段Ⅱ級(jí)鐵路路堤的路肩寬度不得小于0.6m
D.對(duì)既有塹坡病害經(jīng)多年整治已趨穩(wěn)定的路塹,改建時(shí)不宜觸動(dòng)原邊坡
A.當(dāng)河水流速大于2m/s時(shí),不宜采用植物防護(hù)
B.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲高加0.5m
C.山區(qū)河谷地段,不宜設(shè)置挑水導(dǎo)流建筑物
D.挑水壩壩長(zhǎng)不宜大于河床寬的1/4,壩間距宜為壩長(zhǎng)的1~2.5倍
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧?。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()