單項(xiàng)選擇題下面哪一項(xiàng)不是進(jìn)貨流程安排的原則()

A.盡可能將多樣活動集中在同一工作站
B.用同樣容器,節(jié)省更換容器的時(shí)間
C.在進(jìn)出貨期間盡量減少不必要的貨品搬運(yùn)以及儲存
D.盡量利用物流中心工作人員卸貨,以避免卸貨作業(yè)的拖延


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1.多項(xiàng)選擇題一貫托盤運(yùn)貨所用的托盤有()等形式

A.800mm*1100mm
B.1000mm*1200mm
C.1100mm*1200mm
D.1100mm*1100mm
E.800mm*1000mm

3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于整車.零擔(dān)和集裝箱描述正確的有()

A.零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個(gè)三十噸,一件貨物的體積最小不得小于0.02立方米,每批不得超過300件.
B.路集裝箱最大載重量為一噸箱910公斤五噸箱4200公斤
C.在貨物品類及性質(zhì)上,按零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸時(shí)有一定的限制
D.在貨物運(yùn)送的單位上零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦寇嚍橐慌?br /> E.在貨物運(yùn)費(fèi)的核收上,按集裝箱運(yùn)輸時(shí),一整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題()是使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式

A.沿海運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)還運(yùn)輸
D.內(nèi)海運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題國際物流的特點(diǎn)不包括()

A.跨越國家界限
B.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
C.面臨的語言,法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風(fēng)險(xiǎn)是指自然風(fēng)險(xiǎn)

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MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型:多項(xiàng)選擇題

EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。

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訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。

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以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()

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機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。

題型:多項(xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:單項(xiàng)選擇題

在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()

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()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型:單項(xiàng)選擇題