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A.貨物貿(mào)易
B.技術(shù)貿(mào)易
C.服務(wù)貿(mào)易
D.易貨貿(mào)易
A.租船人
B.船東
C.買方
D.賣方
A.船開航后
B.貨運(yùn)抵目的港前
C.提單簽發(fā)前
D.貨運(yùn)抵目的港后交貨前
A.明確裝貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)
B.明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)
C.明確風(fēng)險劃分的界線
D.明確運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)
A.0.5KG
B.0.1KG
C.2KG
D.5KG
最新試題
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時進(jìn)行的。
一個集裝箱裝入多個托運(yùn)人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
貨運(yùn)代理委托書詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
引起貨差的原因有()。
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和()
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個相同的環(huán)節(jié)。
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
危險貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
國際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險貨物。