問答題接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)列尾裝置丟失時應(yīng)如何處理？
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對可動心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。
題型：單項選擇題
旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號機開放時起（無進(jìn)站信號機或進(jìn)站信號機發(fā)生故障時，為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時起），至列車整列（）為止。
題型：單項選擇題
掛有（）的列車未超限列車。
題型：單項選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。
題型：單項選擇題
列車運行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。
題型：單項選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。
題型：單項選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。
題型：單項選擇題
為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。
題型：單項選擇題
停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。
題型：單項選擇題
車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。
題型：單項選擇題