A.2
B.20
C.102
D.102
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一平面簡(jiǎn)諧波的波動(dòng)方程為
。t=0.25s時(shí)，處于平衡位置，且與坐標(biāo)原點(diǎn)x=0最近的質(zhì)元的位置是（）
A.±5m
B.5m
C.±1.25m
D.1.25m
A.λ/2
B.λ/4
C.3λ/4
D.λ
（2013）一列機(jī)械橫波在t時(shí)刻的波形曲線如圖所示，則該時(shí)刻能量處于最大值的媒質(zhì)質(zhì)元的位置是：（）
A.a
B.b
C.c
D.d
A.0.02cm，0.5cm
B.-0.02m，-0.5m
C.-0.02m，0.5m
D.0.02m，0.5m
A.vp是速率分布中的最大速率
B.vp是大多數(shù)分子的速率
C.在一定的溫度下，速率與vp相近的氣體分子所占的百分率最大
D.vp是所有分子速率的平均值
最新試題
（2007）1mol氧氣（O2）和1mol氦氣（He），均視為理想氣體，它們分別從同一狀態(tài)開始作等溫膨脹，終態(tài)體積相同，則此兩種氣體在這一膨脹過程中：（）
（2013）在波長(zhǎng)為λ的駐波中，兩個(gè)相鄰波腹之間的距離為：（）
圖示一定量的理想氣體，由初態(tài)a經(jīng)歷acb過程到達(dá)終態(tài)b，已知a、b兩態(tài)處于同一條絕熱線上，則下列敘述中，哪一條是正確的？（）
（2008）有兩列頻率不同的聲波在空氣中傳播，已知ν1=500Hz的聲波在其傳播方向相距為ι的兩點(diǎn)的振動(dòng)相位差為π，那么頻率ν2=1000Hz的聲波在其傳播方向相距為的兩點(diǎn)的相位差為：（）
（2011）對(duì)于機(jī)械橫波而言，下面說法正確的是：（）
（2006）一列火車駛過車站時(shí)，站臺(tái)邊上觀察者測(cè)得火車?guó)Q笛聲頻率的變化情況（與火車固有的鳴笛聲頻率相比）為：（）
（2008）質(zhì)量相同的氫氣（H2）和氧氣（O2），處在相同的室溫下，則它們的分子平均平動(dòng)動(dòng)能和內(nèi)能的關(guān)系是：（）
（2010）一平面簡(jiǎn)諧波在彈性媒質(zhì)中傳播時(shí)，某一時(shí)刻在傳播方向上一質(zhì)元恰好處在負(fù)的最大位移處，則它的：（）
（2009）通常聲波的頻率范圍是：（）
（2009）氣缸內(nèi)有一定量的理想氣體，先使氣體做等壓膨脹，直至體積加倍，然后做絕熱膨脹，直至降到初始溫度，在整個(gè)過程中，氣體的內(nèi)能變化△E和對(duì)外做功W為：（）