A.3,6
B.6,24
C.6,16
D.3,16
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A.方格網(wǎng)法
B.設(shè)計等高線法
C.方格網(wǎng)設(shè)計等高線法
D.環(huán)形放射法
A.完全消除了沖突點,方便了相交道路車輛的出入
B.方便相交道路車輛的出入,使車輛能連續(xù)穩(wěn)定地通過交叉口,提高了道路的通行能力
C.可一定程度上緩解擁堵,節(jié)約運行時間和燃料消耗
D.為車輛的快速、安全、經(jīng)濟、舒適行駛提供了保證
A.設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道
B.實行交通管制,在規(guī)定時間內(nèi)不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)或允許左轉(zhuǎn)
C.設(shè)置單向交通,變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)
D.設(shè)置停車讓行標(biāo)志
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計等高線
D.平行線
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計等高線
D.等分
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
道路定線的任務(wù)是()
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應(yīng)設(shè)置()
交叉口的設(shè)計依據(jù)是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有()。
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有()