A.齒輪每轉(zhuǎn)一周的重復(fù)轉(zhuǎn)角誤差
B.齒輪每轉(zhuǎn)一周的最大轉(zhuǎn)角誤差
C.齒輪沖擊誤差
D.齒輪跳動(dòng)誤差
E.齒面的接觸誤差
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A.軸頸不圓
B.軸系的對(duì)中不良
C.轉(zhuǎn)子的不平衡量過(guò)大
D.軸承系統(tǒng)失穩(wěn)
E.轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)松動(dòng)
A.直接測(cè)量法
B.間接測(cè)量法
C.光線基準(zhǔn)法
D.平面基準(zhǔn)法
E.直線基準(zhǔn)法
A.鋼尺法
B.卷尺法
C.標(biāo)準(zhǔn)平板研點(diǎn)法
D.平尺千分表法
E.量塊法
A.測(cè)微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡
B.合像水平儀
C.與框式水平儀配套
D.與可調(diào)靶標(biāo)配套
E.與自準(zhǔn)直儀配套
A.框式水平儀
B.合像水平儀
C.自準(zhǔn)直光學(xué)量?jī)x
D.鋼尺
E.游標(biāo)卡尺
最新試題
如何控制傳動(dòng)鏈誤差對(duì)加工精度的影響?
下列各閥中屬于方向控制閥的是()。
某些連桿機(jī)構(gòu),當(dāng)主動(dòng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從動(dòng)件具有空行程急回的特點(diǎn)。
殘余應(yīng)力是指在外力的作用下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒(méi)有點(diǎn)火系。
為減小測(cè)量誤差,精密測(cè)量時(shí),應(yīng)將溫度控制在()度左右。
具有內(nèi)應(yīng)力的毛坯在切削加工后暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。
液壓系統(tǒng)圖只表示各元件的()關(guān)系。
X62W型萬(wàn)能銑床主電機(jī)和軸I間由()連接。
T68型臥式鏜床襯套GCr15鋼制造,經(jīng)過(guò)淬火處理。