問答題
在民航機場工程項目施工過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認就進行了敷設(shè),故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢,經(jīng)其簽認合格后再進行下一道工序的施工。
問題
(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?
(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?
您可能感興趣的試卷
最新試題
巖土工程施工中,巖石強度高,級配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
題型:單項選擇題
軟土地基處理中,應進行沉降計算的設(shè)計控制指標有()。
題型:多項選擇題
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。
題型:單項選擇題
氣象信息綜合服務系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
題型:多項選擇題
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
題型:單項選擇題
隱蔽報警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
題型:多項選擇題
某繁忙機場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
題型:單項選擇題
石質(zhì)混合料的壓實指標宜采用()控制。
題型:單項選擇題
寫出跑道上應增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
題型:問答題
以下關(guān)于道面標志的施工要求中,正確的是()。
題型:多項選擇題