A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位
B.對于保證進度計劃是有利的
C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費,應(yīng)予調(diào)整
D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路
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A.因其是非關(guān)鍵線路,無需調(diào)整
B.必須對其進行調(diào)整
C.若其前方有足夠的時差可利用,預(yù)見其發(fā)展趨勢良好,可不予調(diào)整
D.必將轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路
A.工程質(zhì)量自檢報告
B.工程材料試驗報告
C.工程專題技術(shù)總結(jié)
D.項目經(jīng)理工作總結(jié)
E.施工報告
A.項目管理目標責(zé)任書
B.施工總進度計劃
C.施工方案
D.總監(jiān)理工程師隨時提出的意見
E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)
A.總進度計劃目標的分解
B.繪制施工進度計劃圖
C.組織資源供應(yīng)
D.落實承包責(zé)任制
E.落實施工條件
A.實施性的計劃
B.控制性計劃
C.操作性極強的計劃
D.要落實到班組的計劃
最新試題
項目部應(yīng)按()下達的開工令指定的日期開工。
項目進度目標可以按()進行分解。
在對進度計劃調(diào)整時,對落后的關(guān)鍵線路()。
工程月、旬(或周)施工進度計劃是()。
港航工程中實際進度與計劃進度相比較常用的方法有()。
檢查工程進度計劃完成情況常用的統(tǒng)計方法有()。
施工總進度計劃的編制依據(jù)包括()。
在對進度計劃調(diào)整時,落后的非關(guān)鍵線路()。
單位工程施工進度計劃的編制依據(jù)包括()。
項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)()為最終目標。