A、其物質(zhì)結(jié)構(gòu)
B、周?chē)諝夂趿?br />
C、其水份含量
D、以上都是
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A、干粉
B、1211
C、鹵化烴
D、以上均是
A、石棉毯
B、濕麻袋
C、泡沫
D、以上都是
A、抑制法
B、窒息法
C、冷卻法
D、隔離法
A、抑制法
B、窒息法
C、冷卻法
D、隔離法
最新試題
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。