A、在2分鐘內(nèi)奔赴指定地點(diǎn)
B、按照消防應(yīng)變部署表職責(zé)行動(dòng)
C、佩戴好個(gè)人防護(hù)用品，攜帶滅火器材
D、以上均對(duì)
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A、采取有利于控制火勢(shì)蔓延的航行方法
B、采取關(guān)閉駕駛臺(tái)能控制的通往火場(chǎng)的所有通風(fēng)
C、向全船發(fā)出消防警報(bào)
D、以上均可
A、發(fā)出警報(bào)并指出失火位置
B、盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)視火情
C、采取一切措施對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制
D、以上均對(duì)
A、為船上消防隊(duì)指明著火點(diǎn)
B、提供有關(guān)處理火災(zāi)類型的資料
C、是否需切斷某些通風(fēng)系統(tǒng)
D、以上均對(duì)
A、5分鐘
B、3分鐘
C、2分鐘
D、1分鐘
A、輪機(jī)長(zhǎng)
B、大管輪
C、二管輪
D、三管輪
最新試題
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)