A、全部熱表面還沒有冷卻下來之前，仍有復(fù)燃之危險
B、消防用具應(yīng)按情況處于隨時可用狀態(tài)
C、任何地方都有復(fù)燃的可能性
D、以上均對
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A、關(guān)閉所有閥門
B、向艙內(nèi)施放空氣泡沫
C、向艙內(nèi)施放二氧化碳
D、用強水流冷卻火場周圍
A、將配載位置，危險等級等張貼公布
B、讓全體船員熟知有關(guān)防火、防毒及救助等應(yīng)急措施
C、配足適宜的消防器材、急救及防護用品等
D、以上都是
A、應(yīng)定時檢查有無任何異常情況并記入航海日志
B、若發(fā)現(xiàn)有危險貨物散漏、冒煙等應(yīng)及時處理
C、按規(guī)定懸掛或顯示信號
D、不受不利環(huán)境影響，可正常進出港
A、N旗(一盞環(huán)照紅燈)
B、B旗(一盞環(huán)照紅燈)
C、Q旗(二盞環(huán)照紅燈)
D、A旗(二盞環(huán)照紅燈)
A、為了發(fā)生火災(zāi)時便于撲救，盡量將危險貨物裝于甲板上
B、甲板裝載時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的1／2以上
C、應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道
D、遠離生活區(qū)和熱源，配備足夠數(shù)量且適宜的消防器材、急救藥物、防護用品等物資
最新試題
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進行下列的何項檢查（）。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé)，由三副負責(zé)管理。
一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。