單項(xiàng)選擇題船舶電氣系統(tǒng)主要從以下幾方面來(lái)控制,以免引起火災(zāi)。①防止線路和設(shè)備老化;②避免超負(fù)荷用電;③對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng);④使用安全燈泡;⑤蓄電池間保持良好通風(fēng)

A、①~⑤
B、①~④
C、①~③
D、②~⑤


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3.單項(xiàng)選擇題從防火角度出發(fā),船舶不得使用閃點(diǎn)低于()℃的燃油

A、43
B、50
C、60
D、75

4.單項(xiàng)選擇題在船舶滅火過(guò)程中的通風(fēng)方法通常有:

A、垂直通風(fēng),橫向通風(fēng)
B、垂直和橫向復(fù)合通風(fēng)
C、機(jī)械通風(fēng)
D、以上均可

5.單項(xiàng)選擇題下列哪一種情況應(yīng)嚴(yán)禁通風(fēng)?

A、救援被困人員
B、進(jìn)入火場(chǎng)
C、直接撲滅火災(zāi)區(qū)
D、間接撲滅火災(zāi)

最新試題

船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)

題型:判斷題

船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。

題型:判斷題

假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。

題型:判斷題

某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。

題型:判斷題

高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。

題型:判斷題

壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。

題型:判斷題