A、無(wú)論何種情況，均應(yīng)先控制一段時(shí)間再進(jìn)行滅火
B、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制，在控制的同時(shí)采取相應(yīng)的滅火措施
C、火勢(shì)不大時(shí)，應(yīng)等待火勢(shì)完全控制后再滅火
D、火場(chǎng)人員較多，也應(yīng)控制一段時(shí)間再撲滅
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A、封填火勢(shì)
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、居室周圍
B、居室上層
C、居室下層
D、以上都不對(duì)
A、封堵火勢(shì)
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、先控制，后消滅
B、先探明火情，后采取行動(dòng)
C、A+B對(duì)
D、以上答案都不對(duì)
A、4
B、6
C、8
D、11
最新試題
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開(kāi)所有通風(fēng)。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)