A、完全燃燒
B、不完全燃燒
C、A+B都對(duì)
D、A+B都不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、干餾
B、化學(xué)反應(yīng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、閃點(diǎn)溫度
B、燃點(diǎn)溫度
C、自燃點(diǎn)溫度
D、以上都不對(duì)
A、①②
B、②③
C、①②③
D、②③④
A、期望值法
B、樂觀值準(zhǔn)則
C、悲觀值準(zhǔn)則
D、折衷決策準(zhǔn)則
A、最大可能法
B、樂觀值準(zhǔn)則
C、悲觀值準(zhǔn)則
D、折衷決策準(zhǔn)則
最新試題
易燃液體溢出時(shí),會(huì)擴(kuò)散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。