A、各種固定式滅火系統(tǒng)和滅火器
B、自動(dòng)探火設(shè)備
C、各種泵
D、消防員裝備
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A、①③
B、①④
C、②④
D、①③④
A、壓縮空氣瓶?jī)?nèi)的壓力
B、面罩及整個(gè)管路是否氣密
C、余壓報(bào)警器是否正常
D、以上均對(duì)
A、②③
B、②④
C、①②④
D、②③④
A、使用時(shí)要戴好棉手套,靠近火焰,對(duì)準(zhǔn)火焰根都連續(xù)噴射
B、輕拿輕放,防止撞擊,寒冬季節(jié)使用時(shí),不能時(shí)開(kāi)時(shí)閉
C、適用于撲滅電器火、金屬火等
D、定期檢查鋼瓶?jī)?nèi)二氧化碳含量,若二氧化碳重量減少1/10時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充
A、5小時(shí)
B、4小時(shí)
C、3小時(shí)
D、2小時(shí)
最新試題
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
易燃液體溢出時(shí),會(huì)擴(kuò)散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。