A、事故原因沒(méi)有調(diào)查清楚不放過(guò)
B、沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò)
C、事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
D、以上都對(duì)
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A、2～4天
B、7～14天
C、3天
D、1天
A、口對(duì)口法
B、仰臥壓胸法
C、曲臂壓胸法
D、俯臥壓背法
A、燒傷
B、外傷
C、窒息和中毒
D、盲目行動(dòng)
A、2～3分鐘
B、20分鐘以?xún)?nèi)
C、30分鐘至一小時(shí)
D、一小時(shí)以上
A、碘酒
B、酒精
C、紫藥水
D、生理鹽水
最新試題
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。