A.社會(huì)原因引發(fā)的事故
B.經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的事故
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
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A.承包人承擔(dān)由此增加的費(fèi)用和工期延誤，以及第三者的財(cái)產(chǎn)損失
B.承包人承擔(dān)由此增加的費(fèi)用和工期延誤，發(fā)包人承擔(dān)第三者的財(cái)產(chǎn)損失
C.發(fā)包人承擔(dān)由此增加的費(fèi)用和工期延誤，以及第三者的財(cái)產(chǎn)損失
D.發(fā)包人承擔(dān)由此增加的費(fèi)用和工期延誤，承包人承擔(dān)第三者的財(cái)產(chǎn)損失
A.應(yīng)由承包人承擔(dān)
B.應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)
C.應(yīng)視重新檢驗(yàn)結(jié)果，確定由哪方承擔(dān)
D.由承包人和發(fā)包人各承擔(dān)50%
A.承包人應(yīng)立即通知發(fā)包人
B.承包人應(yīng)立即通知新聞媒體
C.承包人應(yīng)立即通知監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人
D.如沒有造成人員傷亡，承包人可自行處理
A.損耗率=損耗量/材料消耗定額×100%
B.損耗率=損耗量/凈用量×100%
C.損耗率=損耗量/（凈用量+損耗量）×100%
D.損耗率=損耗量/（凈用量-損耗量）×100%
A.建安工程產(chǎn)值
B.應(yīng)納營業(yè)稅額
C.應(yīng)納所得稅額
D.直接工程費(fèi)
最新試題
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說法正確的是（）。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB 50500--2013，招標(biāo)工程以（）為基準(zhǔn)日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價(jià)增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價(jià)款。
下列成本中，屬于建設(shè)工程直接成本的是（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目合同價(jià)款為2000萬元，預(yù)付款回扣起點(diǎn)為1600萬元，按照合同付款條件規(guī)定：超過起扣點(diǎn)之后的工程量價(jià)款按照20％回扣。目前，業(yè)主累計(jì)支付工程款為1500萬元，本月施工計(jì)量的工程量價(jià)款為200萬元，則本月應(yīng)結(jié)算給承包商的工程款為（）萬元。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。