A.車輪滑轉(zhuǎn)
B.車輪滑移
C.汽車側(cè)滑
D.跑偏
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A.制動器摩擦副摩擦系數(shù)不變
B.制動器溫度不變
C.制動時(shí)的方向穩(wěn)定性
D.制動器的抗熱衰退性能
A.前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)抱死滑拖
C.后輪先抱死滑拖
D.前、后輪均未抱死滾動
A.附著系數(shù)增加
B.滾動阻力減少，附著系數(shù)增加
C.滾動阻力增大，附著系數(shù)減少
D.滾動阻力減少
最新試題
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。